随州车用尿素溶液厂家

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时，我国重型柴油车在物流及客运中所占比例逐年上升，其运用经济性比欧洲高5%～10%。SCR技能比EGR技能节油5%-7%，因而从经济节能视点看，SCR技能是合适我国国情的重型柴油机节能减排技能道路。
从当时国内外建议机技能来看，公交、环卫、邮政等部分运用的重型压燃式柴油机动车辆要抵达国Ⅳ排放，改造建议机现已对比艰难，各大轿车出产公司纷繁把目光投向具有无穷开发潜力的选择性催化康复技能（SCR，Selective Catalytic Reduction）进行烟气脱硝后处理来满足第Ⅳ时期排放的需要，所用的康复剂首要为尿素溶液。选择性催化康复技能SCR的原理为：车用尿素溶液存放于容量为100L的储存罐，用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的建议机尾气（约300℃-500℃，满足了康复反响条件），该溶液气化后发生康复的氨气，氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反响，转化为无害的水蒸汽和N2，一起吸收了有害的烟气颗粒。
运用车用尿素对轿车的优点车用尿素溶液根本的功用是将轿车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车抵达国家规定的尾气排放标准。
通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液缺乏的时分，轿车会建议不起来，为了确保车辆的正常跋涉，应备有满足的尿素溶液。
此外选用不一样质量的尿素溶液，对车辆的维护也是不一样的。当选用的尿素溶液纯度不可，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时分，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件形成严重损害，带来不必要的经济损失。低质量的尿素溶液假如化学成分不高，存在重金属及别的化学成分的时分，会与催化剂发生化学反响下降尾气转化作用，乃至失掉作用。因而，在选用尿素溶液的时分应尽量选用的产品，以控制车辆的维护本钱。

运用车用尿素的留意事项添加车用尿素应当留意的疑问有：尿素的存储量、尿素的质量和尿素的运用量。通常尿素的存储灌有30L-100L不等，尿素的运用量通常为车用燃油的5%，也即是50L的尿素溶液可以跋涉3000公里而不必加注。此刻车主通常需要随车携带5L-20L不等的轻便装尿素溶液，以备紧迫加注。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采纳保温方法。


车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR（选择性催化还原）技术来满足国IV机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
车用尿素溶液的研发背景和用途
柴油机以其高压缩比而具有比汽油机更高的燃油效率，由于它具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性而广泛应用于客货车上。柴油车的HC、CO、CO2排放量比汽油车低，并能够作为生物柴油等新能源的使用平台，因此柴油车应用前景非常好。但是柴油车排放的NOx（氮氧化物）和PM（颗粒物）远汽油车，且无法像汽油车那样使用三效催化剂而达到国Ⅳ排放，制约着柴油机的发展。
NOx可形成有毒的光化学烟雾和具有腐蚀作用的酸雨，硫氧化物和氮氧化物正是导致酸雨的主要物质，当前酸雨的防控形势比较严峻，而氮氧化物是这一阶段的防控。
PM（颗粒物）对人体呼吸系统有的危害，可引起慢性肺病或致癌。PM组分主要由固态碳烟、可溶性有机物、硫酸盐三部分组成。其排放颗粒中的可溶性有机物具有诱变作用，90%以上是致癌物质。除此之外，PM还可导致人体患慢性肺病。由于柴油机排放颗粒的粒径较小，统计资料表明90%(质量百分数)以上的颗粒小于lμm，这些颗粒悬浮于空气中停留时间很长，这样就增加了接触人体的机会，也增加了颗粒在大气中参与其它化学反应的机会。细颗粒是造成灰霾天气的主要原因，由于机动车保有量迅速增长，导致机动车排放迅速增加，空气中PM2.5这种细颗粒的累积就越来越多，由此造成灰霾天气比较频繁。