聚氨酯保温钢管销量淡季不淡！用高铁和大飞机来说明创新领导力也有不妥当之处。无可否认，高铁的成功和大飞机项目预期中的成功，属于集成创新，也就是通过强大的组织能力和市场应用能力，集合各个方面的技术、研发与生产创新，将之变成此前市场上缺乏的重要产品。在这一模式下，这些产品或项目中涉及的原始技术在哪并不重要，重要的是我们能合法合理地拿来并结合自己的优势开发成拳头产品。以高铁为例，中国广袤的国土和高速发展的经济，为这种集成创新提供了广阔的舞台，但国土广袤、经济高速发展和在发展高铁前人们的出行方式还没有被锁定这些特定条件很难在其他国家复制，因此以高铁在我国取得的瞩目成就来评价它对国际创新的领跑作用，可能并不适宜。预制聚氨酯保温钢管管壳：用于室内外各种管道，中央空调管道、化工、等工业管道的保温、保冷。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的技术。
聚乙烯外壳直埋保温管高密度聚乙烯保温管直埋式预制保温管由输送介质的钢管、聚氨酯硬质泡沫保温层和高密度聚已烯外套管紧密结合而成，直埋保温管主要用于城镇集中供热管网，石油输送管线，高寒地区输水管线及产区工业管道工程。由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、绝缘和机械性能。保温管道广泛用于液体、气体的输送管网，化工管道保温工程石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道、市政工程等。高温预制直埋保温管是一种保温性能好，加安全可靠，工程造价低的直埋预制保温管。有效的解决了城镇集中供热中130℃－600℃高温输热用预制直埋保温管的保温、滑动润滑和裸露管端的防水问题。高温预制直埋保温管不仅具有传统地沟和架空敷设管道难以比拟的技术、实用性能，而且还具有显著的社会效益和经济效益，也是供热节能的有力措施。高温预制直埋保温管采用直埋供热管道技术，标志着中国供热管道技术发展已经进入了新的起点。
聚氨酯保温管按铺设方式的不同可以分为：聚氨酯直埋保温管和**聚氨酯保温管；按送的介质的温度的不同可以分为常温聚氨酯保温管、高温聚氨酯保温管和深冷聚氨酯保温管；按外层防护层的不同又分为玻璃钢外护层聚氨酯保温管、高密度聚乙烯外护层聚氨酯保温管、钢外护层聚氨酯保温管等；后就是按照送介质的不同分为地埋硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温管、蒸气直埋聚氨酯复合预制保温管和耐高温聚氨酯保温管等。保温管特性：1、聚氨酯直埋保温管保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源成本。2、具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，工简便迅速，综合造价低。3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入地下冻土。4、使用寿命可达30-50年，正确的安装和使用可使管网维修费用极低。5、可设置报警系统，自动检测管网渗漏故障，准确指示故障位置并自动报警。
集中供热聚氨酯保温管是以高功能聚醚多元醇组合料和多次甲基多苯基多异氰酸酯为原料经化学反应发泡而成。聚氨酯保温管用于室内外各种管道，集中供热管道，中央空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷工程。聚氨酯发泡保温钢管由于聚氨酯硬质泡沫保温层紧密地粘结在钢管外皮，隔绝了空气和水的渗入，能起到良好的防腐作用。同时它的发泡孔都是闭合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外壳、玻璃钢外壳均具有良好的防腐、聚氨酯泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，通常情况下可耐温120℃,通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。公司自成立以来，暖气供热管道及管材的生产工艺通过了ISO9001国际质量管理体系认证、国家建筑材料测试中心质量检测，并被河北省科技厅认定为省科技型中小企业,保温管道的制造是一份社会责任，只有严把质量关，才能千家万户顺利取暖。
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