由于没有特定的方法确定橡胶件如液管胶管、O型圈、组合垫圈等的寿命,而且,恶劣的气候和频繁的使用也会给橡胶件的使用寿命造成损坏。因此,建议所有的橡胶件(尤其是液压胶管)每三年更换一次。
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一、平板型清障车上装主要技术参数
3吨系列 | 5吨系列 | ||
平板机构 | 长(mm) | 5600 | 6330 |
宽(mm) | 2300 | 2400 | |
小倾角(°) | 8 | 8 | |
额定装载能力(kg) | 3000 | 5000 | |
托举机构 | 全伸出托举能力(kg)* | 1500 | 2000 |
托臂有效长度(mm) | 1640 | 1700 | |
托臂倾角(°)* | -10~8 | -10~8 | |
十字臂上表面离地距离(mm)* | 500~600 | 700~800 | |
绞盘 | 数量(只) | 1 | 1 |
额定牵引能力(kN) | 40 | 40 | |
钢丝绳直径(mm) | φ11 | φ11 | |
钢丝绳长度(m) | 25 | 25 |
注:1、整车额定托牵质量不大于其总质量。
2、标注*项的整车参数,因底盘的不同而有所变化。
3、以上为标准型产品参数,因需要在许可情况下可变更、。
二、平板型清障车标准配置(3吨,5吨系列)
1、标准配置
序号 | 配置内容 | 单位(/每台) | 数量 |
1 | 二类底盘及其随车工具(见底盘说明书和清单) | 套 | 1 |
2 | 副车架总成 | 套 | 1 |
3 | 装载平板总成 | 套 | 1 |
4 | 托臂总成 | 套 | 1 |
5 | 两侧手柄操纵机构总成 | 套 | 1 |
6 | 牵引绞盘总成(包括压绳装置) | 套 | 1 |
7 | 钢丝绳(包括钩) | 套 | 1 |
8 | 工具箱总成 | 套 | 1 |
9 | 发动机转速控制装置 | 套 | 1 |
10 | 灯架总成 | 套 | 1 |
11 | 液压系统 | 套 | 1 |
12 | 电气系统 | 套 | 1 |
13 | 底盘随车说明书、清障车说明书 | 套 | 各1 |
作业工具附件 | |||
1 | 叉座 | 对 | 1 |
2 | 托叉 | 对 | 1(2) |
3 | L型托车抱胎机构总成 | 套 | 1 |
4 | 链带总成3LT01 | 套 | 1 |
5 | 链带总成3LT02 | 套 | 2 |
6 | 链带总成3LT03 | 套 | 2 |
7 | 链带总成3LT04 | 套 | 2 |
注:3吨系列配托叉1对,5吨系列配托叉2对。
2、选购配置
1 | 警-灯,警-报器 | 套 | 1 |
2 | 硬拖杆总成3YT02 | 套 | 1 |
3 | A型辅助轮5FL01 | 套 | 1 |
4 | B型辅助轮5FL02 | 套 | 1 |
5 | 清洁洗手水箱 | 个 | 1 |
如有产品方面的设计更改可不通知
购车电话:
公司名称:湖北汇力汽车有限公司
联系人:黄经理
联系电话:
公司地址:湖北省随州市交通大道528号
现有的清障车功能,不论是进口车还是国产车,大多只限于起吊、拽拉、托牵等几项。其中应用多的是托牵功能。
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清障液压系统的一些主要元件采用国际品牌,对清障的全过程提供了有效且可靠的。
所有构件在焊接后均经超声波焊缝检测,安全性高。
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喷漆电镀磨砂处理,耐酸耐碱耐腐蚀,。从此风水日晒不用怕。而且磨砂处理过的板材,摩擦力增加,雨天车子上板更容易,更轻松。
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全落地式平板清障车不同于其它的平板清障车的就是:其它平板清障车一般是半落地式,占用的空间比较少;而全落地式平板清障车的平板具有伸缩及翻转控制机构,平板可以完全的落于地面,水平的放置在地面上,以便于清障车在清障作业的过程中可以不费力,轻松容易的将被拖车辆背于平板之上,更平稳的将被拖车辆升起,减少清障车在拖举过程中的阻力,也减少了清障车自身的受损机率,这是它显著的特点。
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清障车根据作业能力清障车可分为轻型、中重型、超重型。清障车根据其结构形式来区分,主要形式有3种:拖吊连体式清障车、拖吊分离式清障车和平板式清障车。
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一拖二清障车,马力大,承载强,C1可驾驶,市内不限行,养车费用低,购车无压力,平板加折板长度为5.2米,特别适用于在市内作业的汽车修理厂,4S店,交警等部门。
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加注液压油时,齿轮泵应低速运转,让伸缩缸、折臂缸、变幅缸往返运动2-3次,液压绞盘正反转动2圈左右,以液压系统中的空气能从油箱盖放气孔中全部排出。终油箱里的液压油量应保持在油尺刻度线上、下限之间。加液压油时使用精度不低于25um的过滤器进行过滤;
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在江南汽车的试验场上,“吱……吱……吱”的急刹车声不断,一名工人驾驶着新研发的平板清障车进行极限测试。在他的操控下,汽车不断重复着平板滑出、滑进、托举升高、降低的动作。“每个动作都要进行至少2000次的操作,每次连续操作50次,休息几分钟后又再继续,一天8小时不停操作。”金属材料麻烦的是金属疲劳。虽然国家标准只要求试验500次,但金属疲劳要显露出来需要2000次试验,因此,为了做出的产品,试验过程一点都不能马虎。
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